قرص الفرامل الخلفي لكيا سورينت

تم تصميم قرص الفرامل الخلفي لسيارة KIA Sorento 58411C5000 بدقة-ليتوافق تمامًا مع مواصفات المعدات الأصلية ومعايير الأداء. تم تصنيعه من حديد الزهر-عالي القوة لتحقيق متانة استثنائية ومقاومة للحرارة، وهو يتكامل بسلاسة مع نظام مكابح السيارة بدون تعديل.
أثناء التشغيل، يطبق ماسك الفرامل قوة تثبيت ثابتة على منصات الاحتكاك، مما يخلق اتصالًا ثابتًا مع القرص الدوار. يتم تحويل الطاقة الحركية بكفاءة إلى طاقة حرارية من خلال الاحتكاك المتحكم فيه، مما يوفر تباطؤًا سلسًا ومستقرًا.
تخضع كل وحدة لعمليات فحص جودة صارمة ومتعددة{0}}المراحل لضمان أداء مكابح موثوق به وعمر خدمة ممتد وسلامة يمكن الاعتماد عليها لسوق خدمات ما بعد البيع للسيارات على مستوى العالم.

كيا سورينتو III 2.0 جي دي آي 4WD 2015/01-2023/02
كيا سورينتو III 2.2 CRDi 2015/01-2023/02
كيا سورينتو III 2.4 جي دي آي 4WD 2015/01-2023/02

هناك رموز مختلفة مقابلة لقرص الفرامل الخلفي لكيا سورينتو 58411C5000

لتلبية المتطلبات الصارمة للأداء العالي والمتانة لقرص الفرامل الخلفي لسيارة كيا سورينتو 58411C5000، استخدم عددًا من تقنيات المعالجة والتعديل المتطورة للأسطح. تعمل هذه العمليات بشكل تآزري لضمان سلامة المكابح الأساسية مع تحقيق الحماية على المدى الطويل- وتحسين الأداء.

تحليل العمليات الأساسية:
تعديل السطح وتقويته: يتم استخدام عمليات مثل النيترة الناعمة (النيتروكربنة) لتكوين طبقة انتشار عالية الصلابة على سطح قرص الفرامل، مما يؤدي إلى تحسين مقاومته للتآكل وقوة الكلال بشكل ملحوظ.
كمعالجة كيميائية حرارية أكثر تقدمًا، يمكن لكربنة النيتروكربنة من الحديد الحديدي (FNC) بناء طبقة صلبة مركبة على السطح، مما يوازن بين الصلابة والمتانة.
الطلاءات الواقية المتقدمة: يتم تطبيق عمليات الطلاء-عالية الأداء، مثل الطلاءات الخزفية، لتشكيل طبقة واقية كثيفة على الأسطح غير -الاحتكاكية، مما يوفر مقاومة استثنائية للصدأ والتآكل للتعامل بفعالية مع البيئات القاسية بما في ذلك الرطوبة والملوحة العالية.
بالمقارنة مع الطلاء الكهربائي التقليدي، فإن هذه العمليات أكثر صداقة للبيئة.

التحقق من الأداء والمتانة: تم تصميم المعالجات السطحية المُحسّنة لتقليل تقلبات معامل الاحتكاك ومخاطر التصاق البطانة أثناء الكبح.
وقد أظهرت العديد من تقنيات الطلاء المتقدمة أداءً رائعًا في مقاومة التآكل والتآكل من خلال الاختبار، مما يساعد على إطالة عمر الخدمة.
معايير المواد والعمليات: -أقراص المكابح عالية الجودة مصنوعة من حديد الزهر الرمادي عالي القوة- وتم تصنيعها وفقًا لمعايير المعالجة الحرارية والتصنيع الصارمة، مما يضمن الحد الأدنى من انحراف السُمك والنفاذ، والذي يعمل كأساس لمنع اهتزاز المكابح وضمان الكبح السلس.
يوفر الامتثال للشهادات الدولية مثل ECE R90 تأييدًا مهمًا للجودة والسلامة.

ملخص
توفر أقراص الفرامل الخلفية المطابقة لقرص الفرامل الخلفي لسيارة KIA Sorento 58411C5000 حلاً شاملاً لتحسين الأداء من خلال دمج تعديل السطح، والطلاءات -عالية الأداء، والتصنيع الدقيق، والتحقق الصارم. وتكمن قيمتها الأساسية في تجاوز الوقاية الأساسية من الصدأ، وتجاوز حدود خصائص المواد بفعالية، وضمان قوة كبح موثوقة ومستقرة وطويلة الأمد-في ظل ظروف القيادة المختلفة، مما يجعلها حجر الزاوية الحاسم لسلامة القيادة والثقة.

تمتلك الشركة فرنين كهربائيين للصب، وأكثر من 20 من معدات CNC، ومجموعة واحدة من معدات اختبار الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للشركة تطوير القوالب بشكل مستقل وتطوير نماذج جديدة ومنتجات جديدة بشكل مستمر. يوجد أكثر من 5000 نموذج موجود، وأكثر من 3000 قالب موجود، ومرافق دعم متنوعة تستخدم في المعالجة السطحية لأقراص الفرامل. لا تشتمل المنتجات فقط على الطلاء المثقوب والمشقوق، والطلاء بالرش، وDacro وغيرها من المعالجات السطحية العادية، ولكن أيضًا قرص الفرامل عالي الكربون والمعدل والسباق، يلبي متطلبات العملاء المختلفة بالكامل.

Q1: أملك سيارة كيا K5 (أوبتيما) موديل 2016 وأحتاج إلى استبدال دوارات الفرامل الخلفية. هل يمكن تركيب رقم الجزء 58411C5000 مباشرة؟ ما هو قطر دائرة الترباس؟

نعم، إنه تناسب مباشر. تتميز العجلات الخلفية لـ K5 بإعداد 5 مسامير مع PCD يبلغ 114.3 ملم وتجويف مركزي يبلغ 68 ملم، وهو تطابق مثالي. ملاحظة مهمة: سمك المصنع الأصلي للدوارات الخلفية لسيارتك هو 10.2 مم؛ يلزم الاستبدال بمجرد أن يؤدي التآكل إلى تقليل السُمك إلى أقل من 8.7 مم. أوصي بإزالة الدوار القديم أولاً وقياس أنحف نقطة فيه باستخدام الفرجار الورني. بالإضافة إلى ذلك، يجب استبدال تيل الفرامل بشكل متزامن، حيث أن الأخاديد البالية الموجودة على البطانة القديمة ستؤدي إلى تآكل سطح الدوارات الجديدة.

Q2: بعد التثبيت وعدة أيام من القيادة، يصدر صوت أنين منخفض من العجلات الخلفية عند الرجوع للخلف. هل يمكن أن تكون الدوارات معيبة؟

على الأرجح أن المشكلة لا علاقة لها بالدوارات. أثناء الكبح العكسي، تتلامس وسادات الفرامل مع الدوارات في الاتجاه المعاكس للحركة الأمامية. يحدث أنين منخفض النبرة- إذا كانت وسادات الفرامل تفتقر إلى حواف الحواف. افحص ما إذا كان التآكل المائل قد تشكل على طرفي الوسادات؛ إذا لم يكن الأمر كذلك، قم بطحن شطب 2 مم تقريبًا على طول حواف الوسادة باستخدام ورق الصنفرة للتخلص من الضوضاء. تعد مثل هذه الضوضاء شائعة خلال فترة الاختراق الأولية التي تبلغ 300-كيلومتر للدوارات والوسادات التي تم تركيبها حديثًا ولا تستدعي القلق.

السؤال الثالث: أدير متجرًا لبيع قطع غيار السيارات بالتجزئة في دبي وأخطط لتقديم طلب تجريبي لـ 100 مجموعة. هل تقبلون تحميل حاوية النموذج المختلط-الموحد؟

يمكننا تلبية طلبك. طلب 100 مجموعة غير كافٍ لتحميل حاوية كاملة، لذلك يتوفر تجميع العناصر المختلطة-. يمكنك تعبئة 58411C5000 مع دوارات Kia وHyundai الخلفية الأخرى (مثل 58411C6000 و58411H1000) في حاوية واحدة، بشرط ألا تقل الكمية الإجمالية عن 200 قطعة. نقوم بترتيب الشحن المجمع إلى ميناء جبل علي خلال فترة عبور بحري تقريبية تبلغ 22 يومًا. يتم تعبئة كل دوار بشكل فردي في علبة ورقية، مما يجعله مثاليًا لمبيعات التجزئة.

لقد أنشأت شركتنا نظامًا شاملاً ومتعدد-لفحص الجودة يتم من خلال شراء المواد الخام وعمليات الإنتاج وشحن المنتج النهائي. لضمان -التحكم الكامل في العملية وإمكانية تتبع جودة المنتج، قمنا بإعداد معايير فحص صارمة ونقاط فحص مراقبة في كل مرحلة حرجة. لتلبية متطلبات السوق بشكل مستمر وتجاوز توقعات العملاء، نظل ملتزمين بنهج يعتمد على البحث والتطوير-، ونعمل باستمرار على تطوير ابتكارات المنتجات وترقياتها. ومن خلال التراكم التكنولوجي المستمر{6}}والرؤى المستقبلية للسوق، نحن ملتزمون بالتطوير

📌 تحديثات الصناعة:

• الطلب في السوق على أقراص الفرامل الخلفية للسيارات الكورية آخذ في الارتفاع. وفقًا لبيانات من جمعية مصنعي السيارات الكورية، تجاوزت مبيعات كيا العالمية 3 ملايين وحدة في عام 2024، ويفتخر طرازا K5 وسبورتاج بموقف سيارات كبير في أمريكا الشمالية وأوروبا. ويتراوح معدل الاستبدال النموذجي لأقراص المكابح الخلفية من 60 ألف إلى 80 ألف كيلومتر، مما يؤدي إلى ذروة الطلب على الاستبدال بين عامي 2025 و2026.
• تكتسب الطلاءات المضادة للتآكل-أهمية متزايدة. اعتاد المشترون في الشرق الأوسط التركيز فقط على الأسعار، لكنهم الآن يستفسرون بشكل استباقي: "هل سيصدأ القرص بعد نصف عام من التثبيت؟" يؤدي ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة في المستودعات المحلية إلى ظهور صدأ على أقراص الفرامل غير المطلية خلال شهر واحد. لقد اجتاز حل الطلاء المعتمد على الماء- الخاص بنا والذي يحمل رقم القطعة 58411C5000 التحقق من ثلاثة موزعين بالجملة في الإمارات العربية المتحدة، مع بقاء الأقراص سليمة بعد ستة أشهر من التخزين.

الوسم : قرص الفرامل الخلفي لكيا سورينت، الصين قرص الفرامل الخلفي لكيا سورينت المصنعين والموردين والمصنع, أقراص فرامل أمامية لسيارة كيا أوبيروس, دوار هيونداي أكسنت هاتشباك, أقراص فرامل سلسلة كيا, طقم فرامل خلفية لسيارة كيا سورينتو BL XM UM MQ4, قرص الفرامل الخلفي كيا كارينز, قرص الفرامل الخلفي لسيارة كيا ستينجر