قرص الفرامل الخلفي لكيا كارينز

اليوم، أود أن أقدم قرص الفرامل الخلفي الذي حقق أداءً جيدًا باستمرار في المبيعات - قرص الفرامل الخلفي الجديد لسيارة Kia Carens، مع رقم قطعة المعدات الأصلية OE-58411A4000. تم تصميم هذا المكون خصيصًا لنماذج الجيل الرابع من كيا كارينز (أي ما يعادل هيكل RP) التي تم إنتاجها من عام 2012 إلى عام 2018، والتي تغطي كلاً من محركات الديزل 1.7 CRDi و2.0 GDi البنزين. وفي أسواق الإصلاح في أوروبا وجنوب شرق آسيا، تتمتع قطعة الغيار هذه بمعدل إعادة شراء مرتفع بشكل ملحوظ.

يتميز قرص الفرامل الخلفي من Kia Sportage OE-58411A4000 بهيكل قرص متين- بقطر معايرة المصنع - يبلغ 284 مم، وسمك قياسي 10 مم، وسمك حد التآكل 8 مم، وقطر فتحة التثبيت المركزية 58.1 مم، وتركيب خمس-ثقوب، وقطر دائرة الملعب (PCD) 114.3 مم. يحافظ سطح التلامس بين القرص ومحور العجلة على التسطيح ضمن نطاق تسامح قدره ±0.035 مم، مع جريان جانبي بعد التثبيت أقل من أو يساوي 0.05 مم، مما يضمن عدم اهتزاز عجلة القيادة أثناء الكبح. تشير العديد من محلات التصليح إلى أن قرص الفرامل هذا يوفر استجابة خطية للغاية للدواسة، لا يمكن تمييزها فعليًا عن مكونات المعدات الأصلية.

فيما يتعلق بالمواد، يستخدم قرص الفرامل الخلفي OE-58411A4000 في سيارة Kia K5 الجديدة الحديد الزهر الرمادي عالي الكربون HT250، مع التحكم في محتوى الكربون بنسبة تتراوح بين 3.8% و4.2%. تتميز بنيتها المجهرية بمصفوفة بيرليتية معززة بجرافيت من النوع A موزع بشكل موحد، مما يؤدي إلى معامل احتكاك مستقر بين 0.38 و0.42. توفر هذه التركيبة العديد من المزايا: فهي تظهر الحد الأدنى من التدهور الحراري أثناء الكبح لفترة طويلة؛ يُظهر انخفاض التعرض للتآكل غير المتساوي المبكر عند استخدامه في مواسم الأمطار أو البيئات الساحلية الرطبة؛ ويعمل بشكل موثوق على ظروف الطرق الحضرية القياسية حتى بعد 80000 كيلومتر من التشغيل.

تعطي فرق المشتريات عمومًا الأولوية لمنع الصدأ: إذا أصيب المنتج بالصدأ خلال الرحلة البحرية إلى الميناء لمدة 30-40-يومًا، فقد يتم رفضه من قبل العملاء، مما يؤدي إلى حدوث خسائر. يتميز قرص الفرامل الخلفي Jiale الجديد من كيا (OE-58411A4000) بطبقة مركبة من ثلاث طبقات على سطحه غير الاحتكاكي، وهو يختلف عن تشطيبات الطلاء الأسود القياسية. تفاصيل كل طبقة طلاء موضحة أدناه:

تتكون الطبقة الأولى من مادة تمهيدية فوسفاتية أساسها الزنك، مع التحكم في سمك طبقة الفوسفات عند 8-12 ميكرومتر. يتم غمر قرص الفرامل بالكامل في حمام الفوسفات لتشكيل طبقة بلوري فوسفات الزنك الكثيفة على السطح المعدني؛ يُظهر اختبار رش الملح عدم تشكل الصدأ الأحمر لمدة تصل إلى 72 ساعة. وتتمثل وظيفتها الأساسية في تعزيز التصاق الطلاءات اللاحقة ومنع انفصال الطبقة الخفيفة.
الطبقة الثانية عبارة عن مادة تمهيدية غنية بأساس مائي-إيبوكسي زنك- بسمك طبقة جافة يتراوح من 20 إلى 25 ميكرومتر ومحتوى من مسحوق الزنك أكبر من أو يساوي 80%. يتم تطبيقه باستخدام الرحلان الكهربي الكاثودي (ED الكهربي)، وهو يوفر تغطية موحدة للزوايا والحواف التي لا يمكن الوصول إليها بالرش اليدوي. يتم تحقيق الحماية من التآكل من خلال طريقة الأنود المضحي: عند تلف الطبقة النهائية، يتأكسد الزنك أولاً، مما يمنع صدأ الركيزة المصنوعة من الحديد الزهر. تُظهر اختبارات رش الملح المستقلة مدة مقاومة تصل إلى 240 ساعة.

الطبقة الثالثة عبارة عن طبقة نهائية من الأكريليك -قابلة للمعالجة بالأشعة فوق البنفسجية بسمك طبقة جافة يتراوح من 15 إلى 20 ميكرومتر ومستوى لمعان شبه لامع -يتراوح من 60 إلى 70 درجة. إنه يستخدم تركيبة مائية-صديقة للبيئة-خالية من المعادن الثقيلة الضارة مثل الرصاص والكادميوم، ويتوافق مع لوائح RoHS وREACH. بعد المعالجة بالأشعة فوق البنفسجية، فإنه يحقق التصاقًا يتوافق مع معايير ISO 2409 Grade 0 ويظهر مقاومة ممتازة للاحتفاظ بالطلاء.

بعد تطبيق -عملية الطلاء بثلاث طبقات، فإن السطح غير الاحتكاكي بالكامل لقرص الفرامل هذا يتحمل اختبار رش الملح لمدة 500 ساعة دون ظهور صدأ أحمر-ما يعادل عامين من الاستخدام العادي في المناطق الساحلية ذات التركيزات العالية من الملح-بدون صدأ مرئي على سطح التركيب أو الحافة. يظل سطح الاحتكاك غير مطلي، مما يسمح بالتركيب المباشر عند التفريغ دون الحاجة إلى صنفرة إضافية أو إزالة الصدأ. أثناء الكبح الأولي، لا يوجد انبعاث دخان أو رائحة كريهة، مما يضمن تجربة مستخدم ممتازة.

(المحتوى التالي يكرر النص الأصلي؛ وينتهي النص الأصلي هنا.) يمكن للركيزة المصنوعة من الحديد الزهر أن تتحمل اختبار رش الملح بمفردها لمدة تصل إلى 240 ساعة، مما يدل على مقاومة قوية للصدأ. الطبقة الثالثة عبارة عن طبقة نهائية من الأكريليك المعالج بالأشعة فوق البنفسجية -بسمك طبقة جافة تبلغ 15-20 ميكرومتر ومستوى لمعان شبه مطفي (60-70 درجة). يتميز الطلاء الخفيف OE-58411A4000 المستخدم على قرص الفرامل الخلفي لسيارة Kia K5 بتركيبة تعتمد على-ماء صديق للبيئة- خالية من المعادن الثقيلة الضارة مثل الرصاص والكادميوم، وتتوافق مع لوائح RoHS وREACH وتلبي متطلبات التصدير في الاتحاد الأوروبي. تتم معالجة الطبقة النهائية في فرن معالجة بالأشعة فوق البنفسجية، مما يحقق درجة التصاق من الدرجة 0 وفقًا لمعايير ISO 2409 ولا يظهر أي انفصال للطلاء تحت اختبار شفرة 100 شبكة مربعة.

بعد وضع ثلاث طبقات من الطلاء، يجتاز قرص الفرامل الخلفي (OE-58411A4000) لسيارة Kia K5 الجديدة اختبارًا شاملاً لرش الملح على سطحه غير القابل للاحتكاك، مما يدل على 500 ساعة دون تكوين صدأ أحمر-أي ما يعادل عامين من الاستخدام العادي في المناطق الساحلية ذات تركيزات الملح العالية-مع عدم وجود صدأ واضح على كل من سطح التثبيت وحافة الإطار. يتميز سطح الاحتكاك بمعالجة خاصة غير مطلية، مما يسمح بالتركيب المباشر عند التسليم دون الصنفرة اليدوية أو إزالة الصدأ؛ تظهر اختبارات الكبح الأولية عدم وجود انبعاث دخان أو روائح غير عادية.

تتم معايرة جميع الأبعاد وبيانات الأداء بدقة وتصنيعها وفقًا لمعايير الصناعة.

ينطبق قرص الفرامل الخلفي هذا على نماذج المركبات المتعددة ذات التوافق المستقر والحجم المناسب الدقيق. النماذج التفصيلية المطبقة مذكورة أدناه:

كيا كارينز يناير 2013-

يتوافق هذا المنتج مع مجموعة متنوعة من أرقام أجزاء العلامة التجارية السائدة ورموز المعدات الأصلية، والتي يمكن أن تحل محل الأجزاء الأصلية بشكل مثالي. المعلومات المرجعية التفصيلية-هي كما يلي:

دعونا ننتقل الآن إلى قدراتنا الإنتاجية. لقد زار العديد من العملاء-على المدى الطويل مصنعنا في لايتشو، مقاطعة شاندونغ، حيث نقوم بتصنيع أقراص المكابح منذ ما يقرب من عقدين من الزمن كشركة مصنعة متخصصة. بالنسبة لقرص الفرامل الخاص بسيارة Kia K5 الجديدة (OE-58411A4000)، تتم عملية التصنيع بأكملها في ورشة عمل CNC يتم التحكم في درجة حرارتها-، مع الحفاظ على درجة الحرارة المحيطة عند 20 درجة تقريبًا في العام-تقريبًا-درجتين بالضبط. يعد هذا التحكم الصارم ضروريًا لمنع التمدد الحراري والانكماش من المساس بدقة الأبعاد، خاصة بالنسبة للمكونات الحيوية للسلامة مثل أقراص المكابح حيث تكون الانحرافات الطفيفة غير مقبولة.

بالنسبة لتصنيع مكونات المعالجة، يتم إنتاج أقراص الفرامل الخلفية Excelle الجديدة من كيا (OE-58411A4000) بالكامل باستخدام مخارط CNC العمودية من شركة Youjia التايوانية، مع إجمالي 12 ماكينة مخصصة. تم تجهيز كل آلة بمسبار قياس عبر الإنترنت يقوم تلقائيًا بفحص الأبعاد الرئيسية بعد تصنيع كل جزء، مما يؤدي إلى إطلاق إنذارات فورية ورفض أي وحدات تتجاوز حدود التسامح. يستخدم الطحن الدقيق لأسطح الاحتكاك أدوات القطع CBN (نيتريد البورون المكعب)، مما يضمن بقاء خشونة السطح Ra باستمرار أقل من 1.6 ميكرومتر وتوفير لمسة نهائية ناعمة غير لامعة بدلاً من الملمس الخشن النموذجي لأدوات التصنيع التقليدية.

التوازن الديناميكي هو عملية تصنيع مخصصة. يخضع كل قرص مكابح خلفي من طراز Kia Sylphy (OE-58411A4000) لأتمتة كاملة في آلة موازنة دقيقة، مما يضمن بقاء عدم التوازن المتبقي أقل من 5 جم·سم-، وهي معلمة مهمة تحدد ثبات الفرامل أثناء الكبح عالي السرعة. تتخطى العديد من الطرازات ذات الميزانية المحدودة هذه الخطوة، مما يؤدي إلى اهتزاز عجلة القيادة حتى عند سرعة 120 ميلاً في الساعة؛ تحافظ أقراصنا على ثبات مثالي يصل إلى 160 ميلاً في الساعة. يتم تسجيل بيانات التوازن الديناميكي لكل قرص بدقة، مما يتيح إمكانية تتبع الدفعة الكاملة.

يتكون نظام مراقبة الجودة لدينا من ثلاث مراحل رئيسية. الأول هو الفحص الأولي: يخضع المنتج الأول الذي يتم إنتاجه في كل نوبة عمل لاختبار شامل عبر جميع معلمات الحجم الكامل-البالغ عددها 18، مع بدء الإنتاج فقط بعد اجتياز عمليات الفحص هذه. تتضمن المرحلة الثانية مراقبة العملية: كل ساعتين، يقوم المفتشون باختيار خمس عينات بشكل عشوائي لقياس تغير السمك (DTV)؛ يحدد معيار التحكم الداخلي الخاص بنا DTV أقل من أو يساوي 0.009 مم، وهو أكثر صرامة من مواصفات OEM الأصلية البالغة 0.012 مم. تغطي المرحلة الثالثة الفحص النهائي قبل التغليف: يتم فحص 100% من المنتجات للتأكد من المظهر وتحمل الأبعاد والسمك؛ يتم أخذ العينات بنسبة تقابل مستوى AQL قدره 0.65 لتحليل المعادن واختبار الصلابة. ورشة العمل بأكملها تشغل ست محطات مخصصة لمراقبة الجودة، مع موظفي مراقبة الجودة الذين يمثلون 18% من إجمالي القوى العاملة في خط الإنتاج.

يخضع إنتاج أقراص المكابح الخلفية Jiale الجديدة من كيا (OE-58411A4000) بالكامل لنظام إدارة الجودة IATF 16949. تحمل كل دفعة رقم دفعة فريدًا وتاريخ الإنتاج ومعرف المفتش، مما يتيح إمكانية التتبع الدقيق لدفعات محددة من المعدن المنصهر أو آلات التصنيع في حالة حدوث مشكلات. لقد حصلنا أيضًا على شهادة ECE R90؛ لقد اجتاز هذا النموذج بنجاح اختبار الدينامومتر الشامل، مع جميع المعلمات-بما في ذلك اضمحلال قوة الكبح، والتكسير الحراري، وانخفاض معدل التآكل ضمن حدود التسامح ±15%، مما يضمن الامتثال الفوري للعملاء الأوروبيين عند التخليص الجمركي.

فيما يتعلق بالتعبئة، تتكون عبوة التصدير القياسية لأقراص الفرامل الخلفية (OE-58411A4000) لسيارة Kia K5 الجديدة من قرصين لكل صندوق، مفصولين بفاصل رغوي OPP لمنع تلف السطح. الصناديق مصنوعة من الورق المقوى المموج ذو خمس طبقات وتحمل علامة تجارية إنجليزية محايدة. عندما يتم شحنها على شكل منصة نقالة كاملة، يتم تعزيزها بغشاء تغليف وشريط تعبئة. يمكن للحاوية التي يبلغ طولها 20 قدمًا أن تحتوي على حوالي 12000 قرص. بالنسبة لمتطلبات التعبئة والتغليف المخصصة أو العلامة التجارية، فإن الحد الأدنى لكمية الطلب لكل نموذج هو 2000 قرص. يمكننا مساعدتك في تصميم مواصفات التعبئة والتغليف، ولا يبدأ الإنتاج إلا بعد الموافقة النهائية.

بالنسبة لعمليات ميناء الخدمات اللوجستية، يتم تحديد ميناء تشينغداو افتراضيًا، والذي يقع على بعد حوالي ساعتين و-ساعة-نصف- بالسيارة من المصنع، مما يجعل نقل الحاويات مريحًا للغاية. بالنسبة للشحن البحري، لدينا-عقود طويلة الأجل مع COSCO Shipping وMaersk، مما يضمن توافر مساحة شحن مستقرة والحد الأدنى من نقص الحاويات خلال مواسم الذروة. تتراوح أوقات التسليم تقريبًا من 32 إلى 35 يومًا إلى الموانئ الأوروبية الكبرى، وحوالي أسبوع واحد إلى جنوب شرق آسيا، وحوالي 18 يومًا إلى ملبورن، أستراليا. نحن ندعم جميع شروط التجارة الثلاثة: FOB، وCIF، وDDP، اعتمادًا على متطلبات التخليص الجمركي الخاصة بك.

سياسة ضمان ما بعد البيع- هي كما يلي: فترة الضمان لقرص الفرامل للمعدات الأصلية (OE) (الطراز 58411A4000) في سيارة Kia K5 الجديدة هي 80000 كيلومتر أو 18 شهرًا من التثبيت، أيهما يأتي أولاً. يغطي الضمان مشكلات مثل التشقق والتآكل غير الطبيعي والاهتزاز الشديد الذي لا ينتج عن خطأ بشري. إذا ظهرت مشكلة في الجودة، فيرجى إرسال الصور أو مقاطع الفيديو إلينا؛ سيقدم القسم الفني لدينا القرار في غضون 24 ساعة. عند تأكيد المشكلة، سنقوم إما باستبدال الجزء أو إعادة المبلغ المدفوع، مع تغطية جميع تكاليف الشحن. يبلغ معدل المطالبة بالجودة السنوي لدينا أقل من 0.3% تقريبًا، وهو ما يعتبر منخفضًا جدًا في الصناعة.

Q1: كيف يمكنني التأكد من أن هذا هو بالفعل قرص الفرامل الخلفي للمعدات الأصلية (OE) لسيارة Kia K5 الجديدة برقم القطعة 58411A4000؟ كيف يمكنني التحقق من رقم OE؟

ج: الطريقة الأكثر موثوقية هي التحقق من رقم القطعة المحفور على القرص الأصلي لسيارتك. تحمل أقراص كيا الأصلية عادةً "58411A4000" أو "58411-A4000" عند حافة الحافة؛ المباراة تؤكد الأصالة. إذا تم تآكل القرص، يمكنك استخدام رقم تعريف السيارة (VIN) للرجوع إلى كتالوج الأجزاء - يستخدم القرص الخلفي لموديلات Carens RP من 2012 إلى 2018 هذا الرقم بشكل عام. إذا لم تكن متأكدًا، فيرجى تقديم رقم VIN الخاص بك حتى يتمكن فريق المبيعات لدينا من المساعدة في التحقق.

س2: ما هو عزم التثبيت الموصى به لقرص الفرامل الخلفي (OE-58411A4000) في سيارة كيا K5 الجديدة؟ هل أحتاج إلى استخدام الترباس خاص؟

ج: تحدد الشركة المصنعة عزم دوران تركيب يبلغ 98-100 نيوتن متر لمسامير المحور. يُنصح بإحكام ربطها قطريًا باستخدام مفتاح عزم الدوران؛ تجنب الشد المباشر بالضغط العالي- باستخدام أداة تعمل بالهواء المضغوط، حيث قد يؤدي ذلك إلى تشوه القرص. يمكن إعادة استخدام مسامير المحور التي لا تظهر أي انزلاق للخيط أو تشوه ممتد؛ ما عليك سوى فحص خيوطها للتأكد من سلامتها قبل التثبيت. أثناء التثبيت، تأكد من إزالة جميع الصدأ والأوساخ الموجودة على سطح شفة المحور، وإلا فقد تهتز السيارة أثناء التشغيل.

س3: ما هو الحد الأدنى لسمك التآكل المطلوب لقرص الفرامل هذا، وعلى أي مستوى يجب استبداله؟

ج: يبلغ سمك قرص الفرامل الأصلي من المصنع (OE-58411A4000) لسيارة Kia K5 الجديدة 10 مم، مع الحد الأدنى المسموح به للسمك وهو 8 مم، مما يعني أن حد التآكل هو 2 مم. عادةً ما تحمل الحافة الخارجية للقرص علامة "MIN TH 8mm". من الناحية العملية، يوصى بطحن القرص إلى حوالي 8.5 ملم قبل الاستبدال؛ تجنب استخدامه بأقصى سُمك، لأن التدهور الحراري أثناء الكبح المتكرر عالي السرعة قد يشكل خطرًا على السلامة. يجب استبدال كل من القرصين الأيسر والأيمن في وقت واحد، ويجب ألا يتجاوز فرق السُمك بينهما 0.01 مم.

Q4: ما هو طراز وسادة الفرامل المتوافق مع قرص الفرامل الخلفي لسيارة كيا سبورتاج OE-58411A4000؟ هل هناك أي أرقام OE موصى بها؟

ج: رقم OE لبطانة الفرامل الخلفية المطابق هو 58302A4B10، والذي يتوافق مع المواصفات الأصلية لكيا بأبعاد 122.6 مم × 43.3 مم × 15 مم. النماذج المقابلة من العلامات التجارية الرئيسية مثل Bosch (0986494653) وTekstar (2469401) قابلة للتبديل أيضًا. يُنصح باستبدال كل من الوسادات القديمة والجديدة في وقت واحد، حيث أن أنماط التآكل الموجودة على اللوحة القديمة قد لا تتطابق مع تلك الموجودة على اللوحة الجديدة، مما قد يسبب اهتزازًا أو ضوضاء.

دعونا أولاً نناقش بعض التطورات الأخيرة في الصناعة مع شركائنا في قطع غيار السيارات - يرجى ملاحظة ذلك. أولاً، أدخل الاتحاد الأوروبي لوائح جديدة: بدءًا من عام 2025، تم تشديد المتطلبات البيئية لاستبدال مكونات الفرامل في سوق الاتحاد الأوروبي. تحدد لائحة REACH الآن العديد من المواد المحظورة، والتي تستهدف في المقام الأول المعادن الثقيلة وبعض المواد المتطايرة العضوية في الطلاءات. قرص الفرامل الخلفي الخاص بنا المصمم لسيارة Kia K5 الجديدة (الطراز OE-58411A4000)، تم تصنيعه باستخدام نظام طلاء مائي، لا يُظهر أي مستويات يمكن اكتشافها من الرصاص أو الكادميوم أو الكروم سداسي التكافؤ (جميعها مصنفة على أنها ND)، مما يتوافق تمامًا مع الملحق 17 من أحدث لوائح REACH. وبالتالي فإن التصدير إلى الاتحاد الأوروبي لا يشكل أي خطر لاحتجاز البضائع.

يتضمن الاتجاه الثاني تغييرات في تصميم قرص الفرامل نتيجة لتطوير مركبات الطاقة الجديدة. تتميز السيارات الكهربائية الحديثة بشكل عام بوزن أكبر وهي مجهزة بأنظمة استعادة الطاقة، مما يؤدي إلى تقليل وتيرة الكبح؛ وبالتالي، فإن أسطح أقراص الفرامل تكون أكثر عرضة للصدأ والالتصاق. على الرغم من أن سيارة Kia K5 هي مركبة تعمل بالبنزين-، فإن هذا الاتجاه يوفر رؤى قيمة -لاختيار منتج ما بعد البيع-أصبح اختيار أقراص المكابح ذات المقاومة الفائقة للصدأ أمرًا متزايد الأهمية، خاصة في البيئات الرطبة أو السيناريوهات التي يقل فيها استخدام السيارة. تتميز أقراص المكابح التي تحتوي على ثلاث-طبقات من الطلاء بأنها أكثر متانة بشكل ملحوظ من تلك التي تتميز بطبقة نهائية واحدة من اللون الأسود-، مما يقلل بشكل كبير من معدلات شكاوى ما بعد البيع.

الوسم : قرص الفرامل الخلفي كيا كارينز، الصين قرص الفرامل الخلفي كيا كارينز المصنعين والموردين والمصنع, أقراص فرامل أمامية لشاحنة كيا K2700, أقراص فرامل أمامية لسيارة كيا أوبيروس, دوار هيونداي أكسنت هاتشباك, قرص الفرامل الخلفي لسيارة كيا كارنيفال, أقراص فرامل سلسلة كيا, قرص الفرامل الخلفي لسيارة كيا ستينجر